le bugg à rico home made au jour le jour

les insert sont là ..... merci mon CAPTAINCAV
Le RINOXX en as prit un sérieux coup .....

Fait : bah tout le buggy,protection de sellette, deco porte num, pochette GPS

En cours :soudure à finir, kit biplace, protection de tube , attache du 2eme bugg, gousset des latereaux

A faire : je sèche un peu sur le garde boue .. déjà fait 2 mais ca ne me plaît pas... pas vraiment original , bien que la partie avant soit correcte (balise dopler coupée)

la garde au sol semble basse .. de combien est la votre ?

pour le dragster, sous la sellette au sol on a eviron 10 cm.

6-7 cm pour le S1a

ça tourne en generale entre 8 et 12 cm pour un usage plage.

impek .

kiol a écrit:

6-7 cm pour le S1a

le sysmic 2010 est tres bas du fait du cintrage de ses barres c est exact.

à voir sur terrain mou ou defoncé .

je les ai essayé lors du cerf volant mania à stella et j ai ete desagreablement surpris.
dès que je passais dans le mou j avais le c... qui trainait par terre. et le phonomene est encore plus accentué sur le S2 car le cintrage est le meme que sur le S1 mais les roues sont plus petites.

mais vu que le buggy etait neuf la selette etait peut etre detendue ou peut etre tout simplement pas reglée. je pense qu avec un bon reglage pour la remonter et bien la tendre comme il faut ça devrait le faire sur le S1 par contre sur le S2 c est peut etre moins evident. c est l impression que j ai eu et qui m a derrangé mais je repete les buggs etaient tout neufs et pas reglés par moi.

Hi

j'ai proposé aux proprio de S1a de relever leur buggy de 0 à 5cm, ce que j'ai validé sur mon char lors des 8 manches du CDF
Pour le moment, personne ne veut le faire...donc ce ne doit pas être si problématique que cela.
Sur les compet, on est + à 7cm qu'à 12.

Quant au S2, la poutre est plus autre, ce qui compense le fait que les roue soit + petite.

La position du pilote dans le siège doit être droite et bien calé au fond.


a+

<°)))<<

Sardine a écrit:

Hi


Quant au S2, la poutre est plus autre, ce qui compense le fait que les roue soit + petite.


a+

<°)))<<

à voir la garde au sol au niveau de la base des laterales peut etre qui lui manque encore quelques centimetres.
il me semble qu on en a deja parlé suite à l essai des buggys à stella.

quand au S1 je pense que tu as bien fais de le relever et je pense qu a terme d autres pocesseurs de meme bugg y viendront.

Sardine a écrit:

Hi

Sur les compet, on est + à 7cm qu'à 12.

a oui? bon faut que je me mette à la compet pour apprendre des choses moi.

Bon ... pour le RINOXX c'est 11 à 15 selon le montage AR
Aujourd'hui : perçage des inserts en diam 10 de part en part (en verticale) pour le maintient des inserts ;le blocage de la rotation se fera par un plat/soudure d'un écrou/ et serrage par vis de 8 , ça ne sera pas souder , car le plombage se fait DANS l'axe ARR .

un petit avant gout ...
les photo date de la semaine derniere .
Les + (deja fait et fini) : la fixation de l'axe ARR , la soudure des barre timon .

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rico a écrit:

Bon ... pour le RINOXX c'est 11 à 15 selon le montage AR
Aujourd'hui : perçage des inserts en diam 10 de part en part (en verticale) pour le maintient des inserts ;le blocage de la rotation se fera par un plat/soudure d'un écrou/ et serrage par vis de 8 , ça ne sera pas souder , car le plombage se fait DANS l'axe ARR .

Aussitôt dit ..aussitôt fait

[quote="jlt13"]

Sardine a écrit:

Hi


à voir la garde au sol au niveau de la base des laterales peut etre qui lui manque encore quelques centimetres.
il me semble qu on en a deja parlé suite à l essai des buggys à stella.

quand au S1 je pense que tu as bien fais de le relever et je pense qu a terme d autres pocesseurs de meme bugg y viendront.

...

a oui? bon faut que je me mette à la compet pour apprendre des choses moi.

Desolé de pourir ton post Rico mais juste une dernière info de ma part sur le sujet S1a/S2a et la hauteur de siège en général

Il est également tout à fait possible de relever l'arrière du S2a, sur le même principe que pour le S1a.
Mais même si j'ai relevé les barres de mon S1a, je replacé immédiatement le siège à 7/8cm du sol. Cette modification de barre m'a parmis de valider la modification + la position pilote et de proposer la possibilité de faire un réglage différent. Je ne sais pas s'ils y viendront mais aujourd'hui personne ne m'a recontacté. J'ai plutôt l'impression de forcer la main (n'est-pas Pierre... )

Pour en revenir aux 12cm, pour moi ça reste bien trop haut, surtout lorsque tu dois modifier ta trajectoire pour engager un virement après une descente au vent rapide : le sable finit par être défoncé après 10 minutes de manche et le risque de retournement augmente considérablement avec les roues qui engagent dans le sable. On a encore eu le cas au CDF, et avec en + une mini marche avant le tripode
Alors compet ou pas, il semble que la tendance générale soit à rouler en groupe autour de cônes, ce qui revient au même au final car la prise de risques est + ou - identique
Après, il faut que les barres du buggy acceptent la modification de réglage du siège (abaissement), et en particulier leur position sous les genoux (sang coupé vers les pieds)


Mais qu'un S2a en MIDI ou standard soient proches du sable ne me pose pas de problème car ces types de roue ne passent pas vraiment dans les trous de toute façon !
Ces montages en roues STD ou MIDI se rapprochent + des trajectoires du char à voile "classique" : en gros, on doit éviter les sables meubles et les trous.
Ce buggy est plus axé "vitesse" que les autres buggys du marché et c'est volontaire. Après on adhère ou pas au concept de la hauter, c'est tout a fait normal, mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas un buggy de type BF et que son franchissement restera + limité.


voili voilou.
<°)))<<

qui a une idée de la hauteur maxi tolérée sur un buggy sans risque de retournement, en se basant sur du bf.

TINTIN a écrit:

qui a une idée de la hauteur maxi tolérée sur un buggy sans risque de retournement, en se basant sur du bf.

binnnnnnnnnnnnnnn la selette au niveau des laterales. plus haut on peut pas.

non serieusement aucune idée car de toute façon il vaut mieux essayé d etre le plus bas possible.

sans trop revenir sur les mesure j ai une astuce toute bete pour definir la hauteur de ma selette.

à savoir que les 8/12 cm de haut sont une moyenne j imagine car se sont des infos que j avais glané à droite et à gauche lors du montage de ma selette sur mon dernier buggy. à savoir qu en race (compet) il vaut mieux etre plus bas qu en freestyle.

enfin pour ma part...assis dans la selette . mon poing fermé en position verticale doit passer bien en force entre le sol et la selette.

ce n est pas tres haut ni trop bas non plus et je ne racle pas souvent le sable quand la plage est defoncée.

je ne pourrait pas dire exactement combien ça fait en cm mais ça me convient parfaitement.

RICO 11/15cm sur ton rinox ça me parrait un poil haut peut etre.
c est apparament un buggy typé plus roulage que freestyle donc il vaut mieux à mon avis essayer de rester dans la moyenne basse pour etre bien.

En fait j'avais mesuré vite fait
Il fait 10 de haut en position haute ... pas mesuré en position basse .. mais ca devrais aller vers les 8/9 ...

le RINOXX est à 80% fini ... il me reste 5 jours (temps complet ..je suis en vacance )

Axe ARR lesté ..et lestable ...délestable aussi

Le principe
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6 leste d'1 kg .... 3 de chaque cotés ... ma limite serais de 6 de chaque cotés (je vais fondre mes plomb de plongée ....

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la vis va changé pour de l'inox

le principe de fabrication des plomb
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je coule au soudogaz, lorsque c'est plein je devise le boulon de 12 (pour la tige de 10 , impek) , je retourne et je replace le boulon, et je fini par en couler encore un peu pour la finition.

il me reste à meuler , souder et re meuler


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] encore quelques coups de meuleuse par ci par là

quelques bricole aussi
support pied camera
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support de boule de remorquage
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ca donne cela
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en position haute
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Bilan rapide des pesées

Axe ARR lesté à 6 kg , sans les roues 13 kg
Roues BFfull 6 kg (x 2) 12 de plus ce qui nous fait 25 kg axe arr complet (lesté à 6 ...à suivre)
Structure 12 kg
Fourche timon roue 17 kg

54 kg avec leste à 6 .... sans les peg

2.10 de large et 2.4 de long

je suis sur la pensée profonde des peg là
tige en 16 , et mes truc en alu .. le plat ... j'y réfléchit

siège = 2.3kg

Sardine a écrit:

siège = 2.3kg

avec siege 12 kg .... là je meule ... finition sans la sellette

putain, t'as bien bossé mon salop !

plus cas tester tout ça sur les plage de Vendée

hermanville avant

le RINOXX avance .. c'est moins visible ,mais c'est de la finition
j'ai poli un peu à la perceuse

Position haute avec jante SYSMIC hauteur (garde au sol )10 cm
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Position basse 8 cm
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Protection de selette et plateau biplace fait ..reste à fixer le siege
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quelques idée de deco
une plaque dans le style

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beau boulot eric.
ça devient bon mais c est maintenant que ça devient long tout parrait terminé mais il reste en fait plein de trucs bien chiants à faire :a18:

au fait pourquoi tu as laissé tombé le model de cintrage que tu avais realisé en PVC pour tes laterales?

jlt13 a écrit:

au fait pourquoi tu as laissé tombé le model de cintrage que tu avais realisé en PVC pour tes laterales?

simple ...j'ai pas pu ceintré .. trop tot .. je voudrais rouler avec à HERMANVILLE.. le CAPTAINCAV etais dispo ..mais pas moi .. je vais voire ce que ca donne .. ca semble correct ....

mais grace au CAPTAINCAV il va roulé ..... merci à lui

on ne fait pas toujours comme on voudrait.

pas vu ta reponse sur la hauteur de sellette jj, idem pour la mienne, une main droite (5 doigts horizontaux)