Modification d'un dragtster (rien d'irréversible)

Salut tout le monde .

Pour ceux qui ne le savent pas j'ai ressament PLIER mon buggy homemade et oui la fin d'une grande histoire.

Donc vu que le frangin a une grande ames charitable il ma vendu sont dragtster pour un buggy unpeu mieux ......................(protask)
Sur le coup je me suis dit fini les modif pour moi c'est fini mais y a pas quand on a la fibre homemade dans le sang on y peut rien.


Donc voila mon occupation de ce week-end , et de celui d'avant en vérité.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Enfin installée cette fourche en V.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon on voit pas bien mais c'est pas l'essieux d'origine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bin oui un garde boue sa se personalise

Qu'est ce que vous en pensser .

Romain

J'savais pas que t'avais plié ton buggy Romain . À moins que ce soit pour pousser le frangin à franchir le pas pour le Protask et négocier un Dragster, parce que coup de bol la fourche et la poutre s'adaptent nickel

Tu fais les 1ers essais à Quend, ou tu as déjà pu tester l'ensemble ?

la configuration d'origine ne te convenait pas?

pour l'essieu essaye de voir plus court à mon avis,
le tien doit faire quasi 1m80 enfin pour le gros
temps un essieu long n'est pas mal non plus.

Will a écrit:

J'savais pas que t'avais plié ton buggy Romain . À moins que ce soit pour pousser le frangin à franchir le pas pour le Protask et négocier un Dragster, parce que coup de bol la fourche et la poutre s'adaptent nickel

Tu fais les 1ers essais à Quend, ou tu as déjà pu tester l'ensemble ?

Bin pour les test sa sera le week-end prochain .

Et pour la fourche mon ancien homemade et le dragster avait les mémes dimension pour la poutre par contre j'ai du redonnait de l'angle a la poutre d'ou les renfort .

math80 a écrit:

la configuration d'origine ne te convenait pas?

pour l'essieu essaye de voir plus court à mon avis,
le tien doit faire quasi 1m80 enfin pour le gros
temps un essieu long n'est pas mal non plus.

La enfaite l'essieux plus les roue je suis a 2m45 cété juste pour faire un essieux enorme mas j'ai encore l'éssieux d'orgine .

cholieeeeeeeeee
quel diametre l' essieu

48/50??

Bin je sais que le diamétre intérieur c'est 44 et l'extérieur sa doit étre 50 c'est un tube d'échafodage.

maddox a écrit:

Bin je sais que le diamétre intérieur c'est 44 et l'extérieur sa doit étre 50 c'est un tube d'échafodage.

c'est du lourd
la poutre super aussi en fait tout est super costaud

rien a dire enfin si

super boulot

bandidos a écrit:

c'est du lourd
la poutre super aussi en fait tout est super costaud

Bin enfaite c'est a cause de lafourche en V sa ramolie la structure donc c'est pour sa que j'ai faite la poutre ultra rigide.

tu parles d'un engin

2.45 m de large et combien de long ?
tu as gagné en longueur avec ta poutre et le déport de la fourche sur l'avant

ca devrait etre pas mal .... à voir en test maintenant

CHIPPO a écrit:

tu as gagné en longueur avec ta poutre et le déport de la fourche sur l'avant

ca devrait etre pas mal .... à voir en test maintenant

Non il a pas gagné en déport vers l'avant, car quoi qu'il en soit, ses jambes ne doivent pas s'être allongées donc ca revient quasi au même il me semble, il va régler pour que les pieds touchent les pegs et donc avoir quasi la même position roue avant et selette qu'avant, au mieu il peut gagner en déportant la roue à l'avant mais attention à la finesse et la stabilité de direction

Avec ces modif, tu auras certes un buggy stable mais par contre en manœuvre, ce sera plus lent, ton rayon de braquage sera beaucoup plus grand qu'avant... ensuite si tu roules pour le loisir et le fun ça devrait pas poser de problème tu tiendras surement bien le pavé par gros vent avec un empattement comme celui là

yo_Lrider a écrit:

CHIPPO a écrit:

tu as gagné en longueur avec ta poutre et le déport de la fourche sur l'avant

ca devrait etre pas mal .... à voir en test maintenant

Non il a pas gagné en déport vers l'avant, car quoi qu'il en soit, ses jambes ne doivent pas s'être allongées donc ca revient quasi au même il me semble, il va régler pour que les pieds touchent les pegs et donc avoir quasi la même position roue avant et selette qu'avant, au mieu il peut gagner en déportant la roue à l'avant mais attention à la finesse et la stabilité de direction

En gros c'est sa ,est par rapport a avant c'est la méme longueur vu que le frangin fait 2m donc sa poutre été rallongé au max ,donc la il est méme peut-étre un poil plus court faut mesurer.


Et mais jambes sont pas mal plier quand méme disont que j'ai un bonne angle de braquage.

ta chasse est négative il me semble...ou est-ce une impression ?

Bin moi perso tu voit la chasse j'y comprend pas grand chose je fait tout a l'oeil c'est pour sa que sa marche pas toujour comme y faut.

Mais la c'est pas mal nan , bien qu'il y est eu des changement depuis.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Romain

pareil que yohann,
tu as gagné en stabilité certes, mais perdu en vitesse de maniabilité

donc pas trop glop

alors là j adore....

bricoler sans se prendre la tete...ça c est du ROMAIN...
si ça marche c est tres bien et puis si ça merde et bien on modifie...
penses qd meme a rigidifier ta fourche sur les cotés entre les T...

des photos du bugg à adrien???
au fait tu l as plié ou et comment ton home made???

OK, ta chasse est bien inversée.

Il serait mieux que tu déplaces ta roue de 10cm vers l'arrière pour obtenir une direction stable, mais surtout plus sécurisée.
Dans ton cas, la direction ne reviendra pas au neutre par défaut, il faudra pousser sur les PEG et maintenir une pression avec les pieds. Si tes pieds saute des pegs, il y a risque que la direction braque, mais ce n'est pas sûr car l'effet gyroscopique peut limiter le bracage de la roue à vitesse soutenue

Pour le constater, pousse ton char : la roue doit tourner à gauche ou à droite
Lorsque la chasse n'est pas inversée : la roue reste droite.

Maintenant, si tu veux reculer la roue de 10cm, cela va impliquer de grosses modifications.

a+ et bonne chance.

<°)))><

enorme l'essieux ca sera une ferari des plage par contre quand je regarde sur la photo quel est ta garde au sola avec ta poutre car j'ai l'impression qu'il y a pas grand chose

jlt a écrit:

alors là j adore....

bricoler sans se prendre la tete...ça c est du ROMAIN...
si ça marche c est tres bien et puis si ça merde et bien on modifie...
penses qd meme a rigidifier ta fourche sur les cotés entre les T...

des photos du bugg à adrien???
au fait tu l as plié ou et comment ton home made???

Bin le homemade je les plier graveline en fesant les essais de la fourche une grosse rafale unpeu surtoilé des tonneaux et un buggy de plier.
Et les foto du bug a adrien je pensse qui faudra attendre quend plage .

jeremydebd a écrit:

enorme l'essieux ca sera une ferari des plage par contre quand je regarde sur la photo quel est ta garde au sola avec ta poutre car j'ai l'impression qu'il y a pas grand chose

Il me reste 10 ou 12 cm mais sa descend pas plus grace a la poutr rigide.

Sardine a écrit:

Maintenant, si tu veux reculer la roue de 10cm, cela va impliquer de grosses modifications.

<°)))><

Et bien enfaite j'avais l'intention de coupé 6 ou 8 cm a cette endois la
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Car sa me parrais unpeu long et je gagneari encore en rigidité .

Romain

c'est vrai que moi aussi je trouve un peu long et par contre sur la fourche moi je rasserai les bout de tube qui depasse car ca peut etre dangereux et j'y mettrais un petit bouchon

couper la poutre n'apportera rien à la chasse : il faudrait bouger l'axe de la roue vers l'arrière, mais uniquement l'axe de roue.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]