Modification des jouets.

avé
deux petites heures sur la plage, un vent faiblard mais un vent quand même.
Joué avec les nouveaux mono porteurs (à suivre) et bricolage des buggys.


j'ai remis comme sur le dragster une barre de maintien sur le quad et l'Hurricane (un tio merci à Jérèm).


et j'ai redonné un tio coup de customisation aux pneus :


voilou tout est paré

ca rend super les pneus taillés comme ça !

yes, on aime assez, on a preparé le truc pour eviter trop de projections.

tu as rainuré ?

non on a rajouté des epaisseurs de gomme...

TINTIN a écrit:

non on a rajouté des epaisseurs de gomme...

TINTIN a écrit:

non on a rajouté des epaisseurs de gomme...

j'en sais rien moi

nan, mes anciens etaient comme çà, mes nouveaux etaient rainurés classique.

la grande classe le rainurage !!!!

c'est une marque de fabrique a yves.j'adore aussi c'est son flanc blanc mais il ne le fera plus car trop de boulot il a dit

yes le flanc blanc c'est des heures de boulot. dès que tu le vois demande lui si il a retrouvé sa perceuse....
Le malheureux a cassé son banc de montage et a du courrir pour le remplacer afin de finir mes pneus. il y avait mes pneus et ceux du Bandidos quand la machine a pèté....
donc y a bien un chat noir dans le lot....CQFD.

ca serait l'occasion de parler de l'utilité des rainures non? mis à part evacuer l'eau et eviter de partir en aquaplanning...j'ai pas trouvé grand chose, d'ailleurs je roule en slick depuis un moment, ben ca cape pareil sur tous supports, peut etre un peu moins à la franqui ou le spot est un peu "glaiseux" et du bitume par endroit

ici en slick, c'est même pas la peine d'y penser, une vrai patinoire sauf sur sable vraiment sec.
Les rainures servent, d'une part à évacuer l'eau, mais d'autre part à accrocher au sable.
le nombre peut varier de 5 à 11 (meme si 11 c'est pas utile).
le systeme comme j'ai fait faire permet de mieux accrocher. attention aux rainures de biais, les faire savamment sinon projection et freinage important.
mais bon, peu de différences si rainurage classique en 5,7,9 ou 11.

ca serait pas souvent humide par chez vous? ben ca doit pas etre le meme sable, chez nous le sable humide, c'est de la soupe, bizarre...

meme en rainure ca glisse ..à st jean en full holiday on ice ..sur l'humide

vous ferai essayer à berck, la différence est palpable avec ce rainurage.

En tout cas ça rend super bien.

va essayerrrr le 4 rouuuuu euuuuuuu

cool

yes je prend les deux engins.

l'avantage du 4 roues? les sensations?

avantage, du passe partout, sensations de confort mais aussi de 4*4, t'as pas peur d'envoyer avec, l'engin te rassure. engin pour le fun moins taillé vitesse mais qui, malgré un poids plus élévé, demande moins de vent pour avancer.

TINTIN a écrit:

t'as pas peur d'envoyer

m'excites pas y'a pas plus de risque de retournement? et les contraintes sur le train avant, ca se passe comment? ca plie, c'est souple?? le freinage? passionnant cet engin

il y a un axe de rotation pour toute la partie avant avec cage a roulement un peu comme une cage de direction mais pour toute la parti avant

je filme mardi, car on me demande tout le temps le principe
règlage du parallelisme, de la direction, bref, assez tordu le concepteur.