rénover un char à voile

Avé Franck

As tu reçu mon email ?

Blas SA considère qu'un morceau de 1m50x1m50 n'est pas une chute "gratuite".

Il me le propose à 32€ brut de coupe.

Je pense qu'il vaut mieux que tu tentes le coup avec mon morceau de traviole
et si vraiment tu n'y arrives pas que j'aille négocier avec le commercial de Blas

@pluche

J.Phil.

merci jp
effectivement çà fait un peu chéro
vais voir pour une chute ou réfléchir à un système inclus roue et outils.

Avé Franck

OK tu verras ce que tu arrives à faire avec mon morceau.

@pluche

J.Phil.

bon çà avance bien cette affaire. fini le nettoyage de la coque ainsi que son ponçage. Là elle est partie pour la résine, j'ai démonté une partie du chassis, du couper certaines visseries oxydées. elles seront toutes remplacées par des inox. La fourche est changée également.
demain j'y retourne vers 13h pour le plus chaud : démonter le mât.
quelques photos de la progression :

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Avé Franck



HS : tu es équipé pour un braquage

@pluche

J.Phil.

le baquet est fixé comment sur l'essieu arriere

il est beau TINTIN en plein boulot

par deux pattes

TINTIN a écrit:

par deux pattes

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ah bon ok parce que sur la photo j'avais vu une ficelle

elle sert (servait) à attacher le mousqueton qui tenait le systeme de cordes / poulies de la voile.
va etre remplacé par une manille

moi perso j'aime bien le franck en cosmonaute et plus il nous prepare ca fusée

Avé Franck

Tu en es où ?

Tu as commençé à travailler la fibre de verre + résine ?

@pluche

J.Phil.

j'ai recupéré les plans pour fabriquer un char a voile si cela interresse du monde

la fibre est la résine sont entre de bonnes mains.
on a perdu un temps fou à vouloir séparer le mat du chassis, l'ensemble s'étant "soudé" avec le temps.
Sinon une partie du chassis est prete à la peinture.
Chippo, attention aux plans, il y a pleins de petits trucs à vérifier, notamment le parallèlisme, l'inclinaison mat et roues, l'écartement. je suis sur le fesse en voyant comment tout ceci est millimètré. Je me disait qu'un chassis de char c'etait simplement trois bouts de tubes....bein j'en reviens.
la fourche va etre modifiée pour passer à deux bras. la barre de direction sera remplacée par deux cables...et un amortisseur au palonnier. le bas de mat est élargi de 5 mn également
deux midi viendront à l'arriere au lieu des standarts.

Avé Franck

Cela ne m'étonne pas concernant la conception d'un char à voile.

J'ai toujours été étonné du bricolage au niveau des chars à CV.

Tu as trouvé un "pro" pour t'aider ?

Si tu veux équiper tes MIDIs de chambres à air, il m'en reste
des neuves ( et gratuites ) en stock.

@pluche

J.Phil.

laskar a écrit:

Avé Franck

Cela ne m'étonne pas concernant la conception d'un char à voile.

J'ai toujours été étonné du bricolage au niveau des chars à CV.

Tu as trouvé un "pro" pour t'aider ?

Si tu veux équiper tes MIDIs de chambres à air, il m'en reste
des neuves ( et gratuites ) en stock.

@pluche

J.Phil.

ce sera avec joie
effectivement plusieurs "pro" ou plutot vieux passionnés que tu as pu apercevoir l'autre jour me donnent un coup de main. Certes ils sont grincheux, de mauvaise foi, anciens mais connaissent sur le bout des ongles le sujet (une bande de Laskar en somme.... ).
L'un est spécialisé dans la résine, l'autre dans la conception et un autre dans la voilerie. mon role est de poncer, peindre, meuler et pour le reste c'est de l'apprentissage. je connaitrai mon char par coeur comme çà, c'est l'avantage.
tu as raison sur le bricolage des chars à cv et le moindre détail a son importance. exemple tout bête, un essieu très légèrement cintré a des conséquences énormes sur ton accroche au sol et par conséquent sur ta vitesse qui est limitée ou ta tenue de route amoindrie...

Avé Franck

TINTIN a écrit:

ce sera avec joie

Tu en veux combien : 2 ou 3 ?

Citation :

...Certes ils sont grincheux, de mauvaise foi, anciens mais connaissent sur le bout des ongles le sujet (une bande de Laskar en somme.... ).

Mode Laskar=ON "You're talking to me ?" je ne vois vraiment pas de quoi tu veux parler Mode OFF :lol:

Citation :

...je connaitrai mon char par coeur comme çà, c'est l'avantage.

Vive l'apprentissage dans tous les compartiments de ton nouveau sport

@pluche

J.Phil.

2 c'est bien

tiens TINTIN dis moi ce que tu en pense, voici quelques croquis

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j'vais etre honnete, je n'y connais pas encore grand chose à celà

mais bon la fourche a l'air plus que light à mon gout

question peinture :
quel est à votre avis le meilleur procédé pour le décor (en tenant compte du frottement de la combinaison sur le baquet) ?

peindre le fond en blanc, coller les cache, peindre par dessus les caches en noir puis les décoller ?

peindre le fond en noir, coller les caches (intervertis par rapport à la premiere idée), peindre dans les caches en blanc, puis décoller ?
je sais pas si je suis clair.

TINTIN a écrit:

j'vais etre honnete, je n'y connais pas encore grand chose à celà

mais bon la fourche a l'air plus que light à mon gout

en effet c'est une fourche de vélo

C'était donc toi ???

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enfoiré

sinon perso je verrais plutot le baquet en blanc et les caches en noir

Avé Tintin

Pour la déco, je tenterai autre chose : peindre la coque en blanc et coller
dessus la décoration en utilisant des formes découpées dans du vénillia
adhésif.

Et pourquoi pas utiliser des autocollants tuning de voitures style flammes
rouges/jaunes ou autres ?

@pluche

J.Phil.

Avé Franck

Pour la déco tu peux me donner ton "joe bar team" ou tout autre

la taille maxi en longueur, hauteur, si tu veux 3 couleurs par mot possible aussi
Je connais un petit atelier qui peux me faire la découpe sur transfer venillia

je te fait le modele Illustrator ( vectorisation)

il te restera à le coller et vernir par dessus