fabrication d'un essieu

Bonjour,

J'ai besoin de conseils pour la fabrication de l'essieu de mon char et surtout d'un visuel détaillé pour m'en inspirer.
L'essieu sera fabriqué avec du tube de chauffage de 30 mais je ne sais pas encore comment y fixer mes roues de brouette gonflables sans roulement.

Auriez-vous une petite photo à me transmettre ?



KArine

le plus simple est de souder un ecrou a chaque bout du tubeet si il est trop petit il faut faire une reduction de diametre avec des tube plus petit

Salut Karine

Soit la bienvenue parmi nous

Tu peux utiliser une fusée de réduction dans ce style :
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Tu as d'autres photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

@'pluche

J.Phil.

quelle longueur ton essieu ?
je te pose cette question car 30 mm de diametre ca me parait un peu leger c'est le diametre de nos barres latérales et les essieus font en général de 40 à 45 mm de diametre

tu as un joli exemple d'essieu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a la fin du post et plus generalement la construction d'un char complet

jette un oeil [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour l'essieu et pour le reste pourquois pas

Merci à tous pour vos réponses. Je comprends mieux comment est fabriqué un essieu

CHIPPO a écrit:

quelle longueur ton essieu ?
je te pose cette question car 30 mm de diametre ca me parait un peu leger c'est le diametre de nos barres latérales et les essieus font en général de 40 à 45 mm de diametre

ah oui, tu penses qu'en 30 c'est trop fragile ? je pensais à une longeur de 140 cm
C'est le seul tube que j'ai de disponible. (Je recycle un support de tente de toit que j'avais fabriqué pour la benne de ma 109 Je réutilise donc les raccords centurion et les tubes)

S'il faut que je change le diamètre du tube, faut que je rachète les raccords et vu les prix, ça ne vaut pas la peine

A moins que je glisse dans l'essieu un tube plus fin qui me permettrait de le renforcer et de faire une réduction de diamètre comme décrite par jeremydebd

Autre question, mes roues n'ont pas de roulement à bille, c'est grave ou ça peut quand même aller. J'ai un peu peur que la jante chauffe avec les frottements.

lasurfette a écrit:

A moins que je glisse dans l'essieu un tube plus fin qui me permettrait de le renforcer et de faire une réduction de diamètre comme décrite par jeremydebd

ca peut le faire

lasurfette a écrit:

Autre question, mes roues n'ont pas de roulement à bille, c'est grave ou ça peut quand même aller. J'ai un peu peur que la jante chauffe avec les frottements.

c'est le risque oui mais au début ca peu très bien fonctionner suffit de surveiller et de graisser souvent

lasurfette a écrit:

Autre question, mes roues n'ont pas de roulement à bille, c'est grave ou ça peut quand même aller. J'ai un peu peur que la jante chauffe avec les frottements.

Normalement se sont deux roulement a aiguille qu'il y a sur les roue de brouette j' avait sa sur mon premier buggy , et au bout de 6 mois l'axe de 20mm en acier plein , été passé a 18 mm , sa le fait mais pas trop dans la durée .

Mais si il n'y a vraiment rien dedans sa risque de pas trop le faire ou alors vive la graisse

sur mon premiere buggy "celui que pepe, tintin, laskar....on vu allé jusqu'aux phare" avait ces premiere roue sans roulement je ne conseille pas du tout car meme avec de la graisse mes roue n'ont pas eu une longue durée de vie.car des que tu roule la graisse sort le sable ce melange a la graisse et la jante ce lime sous l'effet des frotement du sable et de l'axe sur le plastique.
si mes souvenir son bon les roue ont du faire 10 session et pas non plus des tres grosse session j'etait encore bien gamin et je debuté "ca date il y a environ 8 9 ans je pense"

en ce qui concerne les roues sans roulements, à ne pas faire sur un char sous peine de voir ses roues se mettre à guidonner après quelques aller-retours... prise de jeu très rapide et risque de casse... tu ne peux vraiment pas y loger un roulement ?? (même si c'est en axe de 12 ç permettra de rouler un certain temps au moins... sauf si tu es un peu bourrine )

Et aussi pour l'essieu, en effet il est plutôt conseillé d'avoir du 40 voir 50 en diamètre, mais si tu peux manchonner un autre tube à l'intérieur qui s'adapte pil poil, ça aidera en raideur (ensuite pareil... ça risque de casser ou plutôt plier d'abord si tu es un peu bourrine )

Merci pour vos retours, je vais essayer de trouver des roues d'occasion pas trop chères alors

Pensez-vous que ce type de roue peut convenir ?

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ce type de roue peu allez mais ce n'ai pas la meilleur solution je trouve car ce sont des pneu qui doivent etre tres peu gonflé et donc il y auras une forte resistance au sol. je suis pas sur a 100% contredissé moi si il faut

ce sont des de mise a l'eau de bateau

60 € plus le port tu peux avoir 3 roues complete standard neuve

regarde

tu clique sur rader ICI Art.Nr. 2000x Rad 4.80/4.00-8

Salut Karine

TAFDAK avec Jérémy

Les 2 roues que tu présentes sont en effet des roues Basse
Pression. On peut éventuellement les utiliser dans du sable
très mais alors très mou ou éventuellement dans la neige
poudreuse... AMHA cela ne sera pas le cas sur les spots que
tu envisages

Elles sont aussi utilisées pour les fauteuils TIRALO -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@'pluche

J.Phil.

ok, merci à tou s pour vos retours.

Je vais déjà fabriquer la structure avec ce que j'ai et j'achèterai les roues et la sellette une fois le tout terminé

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chalut
vous trouvez ou les reduction pour l'axe ar
ou vous faite comment

pour mon peter .. passage d'axede 12 à 20 regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les inserts

rico a écrit:

pour mon peter .. passage d'axede 12 à 20 regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les inserts

ok tu les a fait fabriquer
je pausez la question au cas ou il y a un truc une astuse ou si ca existe les reduction ou trouvé??

ca depend se que tu as .. je l'ai fait "tourné à mon boulot .. il n'y as pas photo .. l'axe d'insert est confondu avec l'axe "d'axe arriere"
Il existe des insert en 20 ... j'en ai trouver , mais la longueur .. petit .. autend qu'un ecrou .
Combien as tu en diam interne ""axe arr" ?

ca doit etre 47 mm intérieur

Le moyen riche serais de faire "tourné" les pièces ... un peu comme les insert que j'ai mis sur le peter ... de plus la longueur de "prise" est beaucoup plus longue ...130 .. j'ai les plan si tu veux ... il suffira de mettre un diam extérieur de 47 .. (voir la tolerance)

et en plus tu ai sur que tes roue sont bien parallele entre elle car quand on soude un ecrou de temp en temp il y a un petit decalage pas bien gave mais il y en a un quand meme

jeremydebd a écrit:

et en plus tu ai sur que tes roue sont bien parallele entre elle car quand on soude un ecrou de temp en temp il y a un petit decalage pas bien gave mais il y en a un quand meme

hummm ... ça sent le vécu ça, non ?

Si je doit me faire un buggy , j'utiliserais le même principe .
un insert ; celui ci ,est un plan qui as évoluer en cours de fabrication ; le taraudage va jusqu'au bout.
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Il suffit d'avoir le diam externe en 43 (ou autre).

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comme les tolérances étaient au poil , j'ai monté les inserts avec graisse .. nettoyage au trichlo .. et soudure .

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Si c'était à refaire , j'utiliserais peut être , non pas la soudure , mais une visse de blocage , histoire de pouvoir changer pour du 12 et du 15 (j'utilise des reducteur en 12).. car je possède divers type de roues , mais surtout de roulements .
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jeremydebd a écrit:

et en plus tu ai sur que tes roue sont bien parallele entre elle car quand on soude un ecrou de temp en temp il y a un petit decalage pas bien gave mais il y en a un quand meme

exact jerem et ça donne un petit carrossage.

et c est pas de temps en temps. c est tout le temps.


sinon des reduction tu peux en trouver chez un vendeur specialisé ou s il ne l est pas n importe quel négoce acier peut t en commander.comptes une bonne dixaine d euros par piece.

si ton tube fait 45 interieur tu peux essayer de trouver des reductions 48.3 > 33.7 .