Question : angle de chasse + fabrication d'une fourche

Salut

Je souhaiterais me faire une nouvelle fourche pour deux raisons

La premiere quand je tourne la roue frotte sur mon mollet et suite a un accident de moto je suis assez sensible a ce niveau

La deuxieme en profiter pour abaisser la jonction poutre/ barre pour avoir un peu moins les cuisses qui appuient sur les barres a ce niveau


Ce que je voudrais faire:

une fourche un peu dans le style du bbs avec des repose pieds assez en arrière par rapport a la fourche, pour m'éloigner de la roue qui elle serra un plus vers l'avant et m'évitera de frotter le mollet dessus

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En même temps ça allongera le char car je devrais allonger la poutre

Par contre avec ce type de montage il va y avoir un angle de chasse assez grand et en plus un porte a faux

Quelle conséquences va t' il y avoir sur le pilotage ?

Si vous avez d'autres idées de construction je suis partant

Merci

salut lau
plusieurs petites choses ton char actuel c'est quoi, tu es monté en quoi comme roues, tu pratique ou le plus souvent.
c'est pour cerner un peu l'utilisation de ton char

Bizarre j'ai mis mon matos dans ma signature ça s'affiche pas

Sinon mon char c'est un virus

pour ta signature il faut que tu retourne dans ton profil et cocher la case "toujours attacher la signature"
tu es en quoi comme roue et as tu une poutre en S

Ah oui les roues c'est du bigfoot light poutre en S

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Oui dans mon profil j'ai coché la case toujours rien :scratch:

Ah ça marche

ok
pour ta fourche BBS faut faire attention a mon avis a ne pas fragiliser la poutre de ton virus, plus tu avance l'axe de roue plus tu as de porte a faux
l'angle de la fourche par rapport au sol ne doit pas etre trop ouvert
il faudrait garder le meme que celui d'origine

J'ai fais ça vite fait ,ça serait dans cet esprit en plus light bien sur


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bah tu parles d'un dessin vite fait..... ;) c'est plutot clean, en tout cas si les soudures sont costaud ça doit tenir, et ca ne modifie apparement pas ton angle de chasse....a voir..

Je suis en plein apprentissage sur ce logiciel


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Plus qu'a trouver du tube et du plat

lau a écrit:

J'ai fais ça vite fait ,ça serait dans cet esprit en plus light bien sur


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donc tu aurais les pieds au niveau de l'axe de la roue je sais pas si c'est la meilleur position pour avoir de la precision dans la direction, normalement environ 10 cm au dessus de l'axe c'est pas mal
en tout cas sympa ton logiciel

lau a écrit:

Salut

Je souhaiterais me faire une nouvelle fourche pour deux raisons

La premiere quand je tourne la roue frotte sur mon mollet et suite a un accident de moto je suis assez sensible a ce niveau

La deuxieme en profiter pour abaisser la jonction poutre/ barre pour avoir un peu moins les cuisses qui appuient sur les barres a ce nive

Merci

A mon avis en pilotant les jambes légérement fléchis tu ne devrais pas avoir tout ces problemes
Tu devrais peut etre raccourcir ta poutre ....

Par contre , attention au cales-pieds trop en arrière par rapport à la roue !

Plus la roue sera "devant" et les cales-pieds "derrières" , plus la direction sera sensible .

Sur mon Dragster , j'ai la possibilité d'avoir les cales-pieds pratiquement derrière la roue . Eh bien j'ai vite zapé cette idée , direction extrémement sensible !!!!! Moindre faute à bonne vitesse = gamelle assurée !

;)

Kikus a écrit:

Par contre , attention au cales-pieds trop en arrière par rapport à la roue !

Plus la roue sera "devant" et les cales-pieds "derrières" , plus la direction sera sensible .

Sur mon Dragster , j'ai la possibilité d'avoir les cales-pieds pratiquement derrière la roue . Eh bien j'ai vite zapé cette idée , direction extrémement sensible !!!!! Moindre faute à bonne vitesse = gamelle assurée !

;)

Merci pour ta reponse c'est justement ce que je voulais savoir

Dit moi tu n'aurais pas les cotes de ta fourche stp car c'est une fourche dans ce style qui m'interresse

Merci

Merci

pascale a écrit:

lau a écrit:

Salut

Je souhaiterais me faire une nouvelle fourche pour deux raisons

La premiere quand je tourne la roue frotte sur mon mollet et suite a un accident de moto je suis assez sensible a ce niveau

La deuxieme en profiter pour abaisser la jonction poutre/ barre pour avoir un peu moins les cuisses qui appuient sur les barres a ce nive

Merci

A mon avis en pilotant les jambes légérement fléchis tu ne devrais pas avoir tout ces problemes
Tu devrais peut etre raccourcir ta poutre ....

Trop flechi j'ai mal au genou (je sais je suis un boulet)

Non malheureusement je n'ai pas les côtes de ma fourche et je n'ai pas le matériel nécessaire pour les prendre .

Vas voir sur powerkite.net , je pense que tu devrais pouvoir trouver ça ;)

j'ai encore quelques questions

Il vaut mieux du tube rond ou du carré /rectangulaire ?

car avec des surfaces plane c'est plus simple pour la conception

J'ai un pote qui peux m'avoir du rond en inox en 20 est ce que c'est trop lourd ?

vu que le poid n'est pas un handicap dans le buggy je me dit que ça doit le faire

vous en pensez quoi ?

je partirais plutot sur de la section carrée car comme tu le dit c'est plus simple de conception

Kikus a écrit:

Par contre , attention au cales-pieds trop en arrière par rapport à la roue !

Plus la roue sera "devant" et les cales-pieds "derrières" , plus la direction sera sensible .

Sur mon Dragster , j'ai la possibilité d'avoir les cales-pieds pratiquement derrière la roue . Eh bien j'ai vite zapé cette idée , direction extrémement sensible !!!!! Moindre faute à bonne vitesse = gamelle assurée !

;)

+1

Salut Lau

Je t'avais passé les plans de fourche du XXracer :D (celle que j'ai construit...voilà un apperçu de ce que ça donne ;) ) aucun souci de la jambe qui frotte contre la roue et direction normale (pas sensible)

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(oui oui chippo le topo sur mon char va venir...soit patient )

yo_Lrider a écrit:

Salut Lau


(oui oui chippo le topo sur mon char va venir...soit patient )

mais j'y compte bien mon ti gars

yo_Lrider a écrit:

Salut Lau

Je t'avais passé les plans de fourche du XXracer :D (celle que j'ai construit...voilà un apperçu de ce que ça donne ;) ) aucun souci de la jambe qui frotte contre la roue et direction normale (pas sensible)

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(oui oui chippo le topo sur mon char va venir...soit patient )

Oui ! par contre j'ai tout paumer suite a un plantage de mon disque dur ....

tu pourrais tout me renvoyer STP

Merci

dis moi lau je change de sujet mais je vois que tu as des reactors il faudra a l'occasion que tu nous fasse part de tes impressions sur cette aile .

lau a écrit:

Oui ! par contre j'ai tout paumer suite a un plantage de mon disque dur ....

tu pourrais tout me renvoyer STP

Merci

Je t'ai renvoyé tout ça par Email ;)

yo_Lrider a écrit:

lau a écrit:

Oui ! par contre j'ai tout paumer suite a un plantage de mon disque dur ....

tu pourrais tout me renvoyer STP

Merci

Je t'ai renvoyé tout ça par Email ;)

Merci je l'ai reçu