tandem

je me suis lancé dans la fabrication d'un tandem 2 roues et timon

roues midi, essieu de 140, selette virus, visserie inox .



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je pourrais meme ateller un autre petit char

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par contre je pense que le timon doit etre assez long afin que les barres latérales du tandem échape les roues arrieres du char tracteur comme sur la deuxieme photo ...

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je ne pense pas qu'il faut un timon super long car quand tu est en tandem tu ne doit pas virer vite je pense.Moi j'avais cette idée aussi de me faire un tandem avec les barre lateral que tu voulez acheter mais je ne voulais surtous pas te les prendre et comme tu les prennais pas je lui ai fait unr proposition et depuis plus de nouvelle

jeremydebd a écrit:

je ne pense pas qu'il faut un timon super long car quand tu est en tandem tu ne doit pas virer vite je pense moi j'avais cette idée aussi de me faire un tandem avec les barre lateral que tu voulez acheter comme tu les prennais pas mais il me donne plus de nouvelle donc voila

virer vite non mais virer court oui surtout dans les champs ou l'espace est vite limité

dsl j'ai changer mon texte entre temp.c'est ce que je voulez dire virer court quoi mais c'est vrait que dans les champ il te manque un peu de place

le timon est terminé
demain je fixe les cales-pieds réglables

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ca tourne a l'équerre

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il y a du débattement pour le tout terrain

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CHIPPO a écrit:

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balaise le stef de lap non

oula avec un debattement comme cela ca va etre juste pour passer les bosses

tu as bien fais de rallonger le timon...
pour la petite histoire avant de rallonger le miens j ai mis mon mino sur horbite une foi et je t assure que ça fait tout drole...

mise en place ce soir des cales pieds ( pegs de dragster ) avec possibilité de plusieurs reglages

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ben il les a vendu moi je voulais negocier et a force d'attendre comme un bourin ben il les a vendues.tous ca pour negocier 10 euro ben je les ai pas eu en plus j'ai deja un essieux arriere fait il me resté a faire le timon et mettre un siege

modif des cale pieds et positionnement de l'arceau
ca va etre un vrai fauteuil

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mais c est qu il n est pas mal du tout ce tandem...
perso je me suis beaucoup moins pris la tete mais le resultat n est evidement pas le meme c est clair...

je vais prévoir de quoi monter une glaciere derriere la selette

CHIPPO a écrit:

je vais prévoir de quoi monter une glaciere derriere la selette

oui et n oublie pas d instaler un lecteur DVD avec ecran aussi...

Super boulot Chippo

Si on se croise aux Hemmes, je me permettrais de te l'emprunter, si tu le veux bien, pour emmener mon fiston

Will a écrit:

Super boulot Chippo

Si on se croise aux Hemmes, je me permettrais de te l'emprunter, si tu le veux bien, pour emmener mon fiston

sans aucun soucis bien au contraire

Will a écrit:

Super boulot Chippo

Si on se croise aux Hemmes, je me permettrais de te l'emprunter, si tu le veux bien, pour emmener mon fiston

pas sur que le systeme d attelage se monte sur ton essieu...
en general ces montages là sont assez perso a son propre char...

Merci Chippo

Sur l'essieu du Pogona, y a une plaque qui a été soudée, je pense que le système de goupille peut s'adapter. Enfin faudra voir. De toute manière, faudra que je me trouve un système perso pour crocher le Classic au Pogona. Ça doit être bien sympa de rouler en famille.

jlt a écrit:

Will a écrit:

Super boulot Chippo

Si on se croise aux Hemmes, je me permettrais de te l'emprunter, si tu le veux bien, pour emmener mon fiston

pas sur que le systeme d attelage se monte sur ton essieu...
en general ces montages là sont assez perso a son propre char...

montage sur tous les char libre
il faut juste ca

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Alors ça doit le faire. La plaque est plus grande mais le diamètre du trou semble sensiblement le même

Will a écrit:

Alors ça doit le faire. La plaque est plus grande mais le diamètre du trouve semble sensiblement le même

12 mm .

CHIPPO a écrit:

12 mm .

J'vais regarder , merci encore

allez voici les dernieres modifs

soudage de l'arceau et des renforts latéraux ...

demain premiers tours de roues et ensuite peinture, pose des mousses et des housses de protection

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c est du tres bon boulot chippo mais fais tout de meme attention à ne pas en faire un poid lourd car tu risque d avoir du mal a le tracter le bestiaud...(par vent leger je veux dire.)
en tout cas il est tres beau...

premiers essais cet aprem
vent trés leger meme trop leger avec la YAK 10 j'ai eu du mal a faire 2 bords avec le fiston dedans ... mais bon meme sans tandem j'ai pas arrivé a faire rouler le dragster

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