rénover un char à voile

Avé !
Suite à gros frais sur ma bagnole, je ne peux acheter les char à voile d'olivier (le rouge).
j'ai donc trouvé pour pas cher un vieux char à voile à rénover, pour cela tous vos conseils seront les bienvenus.

la base, un char à voile classe promo, vieux mais pas pourri...

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peinture à refaire, une petite fissure au niveau du baquet (8 cm) et de la visserie à changer.
Le projet :

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Pour la peinture, ils vendent de l'antirouille blanc pour le cadre, çà devrait le faire.
pour le bacquet par contre, je pense utiliser de la laque Marine "julien" de chez casto ou Leroy merlin.
pour le décor Joebar, je crains que si je met un autocollant, ce dernier ne se barre avec la flotte et le frottement de mon corps.
J'ai donc pensé à un système de cache, soir une couche de laque blanche, poser mon cache, joebar, reprendre ensuite en noir, décoller le cache.
Faut il vernir en plus de la laque ?
pour la fissure, est il aisé d'appliquer de la fibre ?
pour les roues, je pense passer en midi. possible sur ces engins ?
toutes les reponses et suggestions sont les bienvenus.

Avé Franck

TINTIN a écrit:

...
pour la fissure, est il aisé d'appliquer de la fibre ?
...
toutes les reponses et suggestions sont les bienvenus.

Alors je me permets en me basant sur mon expérience de
constructeur amateur de kayaks en fibre de verre :D

Tu trouves des kits de roving+résine dans les magasins autos ( pour
réparer les carrosseries ).

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Il te suffit de bien poncer pour que la résine accroche bien. Le roving
( fibre de verre tressée ) s'applique avec un petit rouleau pour chasser
les bulles d'air. Tu peux aussi procéder au pinceau en appuyant bien.

Si la fente n'est pas trop importante tu peux te contenter de bourrer
de la fibre+résine et de poncer une fois sec.

Il faut nécessairement travailler dans un local chauffé pour que
la polymérisation se fasse correctement et bien aéré.

@pluche

J.Phil.

merci jp, tu me fais ma liste pour chez casto ? :lol:
je te montrerai celà samedi.

la resine je peux t'en procurer gratos en pot de 1 kg :lol: mais pas la toile

c'est super facile a utiliser tu passe une couche de resine tu pose la toile, ensuite poncage, mastiquage, reponcage, remastiquage etc ... si tu veux un rendu super lisse faut pas hesiter a y passer du temps

pour le design du baquet tu colle un autocollant et tu passe plusieurs couches de vernis resistant a l' eau de mer, ca ne devrait pas bronché ...
les roues midi je pense que ca va te manger pas mal de puissance ... a voir

Avé Franck

Chez Casto avec uniquement du mat c'est à dire de la fibre non tressée
( il faut poncer pour obtenir un résultat lisse ).

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Kit de réparation pour carrosserie

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Kit de réparation pour carrosserie comprenant 400 g de résine polyester, 0,20 m² de mat et du durcisseur BPO pour réparation de trous importants sur tôle.

Plus du produit : Bonne adhérence sur le métal. Durcissement rapide. Utilisation possible même à basse température.

Conseils d´utilisation : La surface doit être propre, sèche, dégraissée et rugueuse. La vie en pot après mélange homogène de 2 à 3% de durcisseur BPO est d'environ 7 minutes à 20°C.

Mentions légales : Inflammable. Nocif par inhalation. Irritant pour les yeux et la peau.

-> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

@pluche

J.Phil.

- Ponçage du dessous pour l'accroche, OK et en mettant un masque car c'est très nocif
- le Poncage du tissus de verre sergé ou mat que l'on a appliqué n'est pas une bonne idée car ça casse le module des fibres donc affaiblit le résultat final.

Mat moins résistant que le sergé.
Si c'est une fissure localisée dans un endroit critique, alors plutôt sergé + faire des croix avec le tissus afin de répartir les efforts.
Travailler par le dessous du baquet pour la réparation et par le dessus pour la finition (mastique + ponçage)

Si c'est une fissure non critique, gel coat et pas de tissus

Il faut effectivement bien chasser les bulles d'air, c'est la clé d'une bonne application.
Ce n'est pas parce qu'il y a beaucoup de résine que le résultat est + costaud, au contaire.
Application au pinceau pour bien "mouiller" le tisssu + bien "tirer" la résine du tissus (éliminer la résine en trop : tu dois voir les fibres imprégnées et non de la résine liquide). Si tu peux comprimer l'application, c'est mieux.
Un astuce : le film alimentaire transparent comme protection...la résine n'accroche pas dessus.
Gants obligatoires.

La réparation se fait en 1 seule fois au niveau du tissus. Jamais : une couche, on attend que ça sèche, une autre couche...etc.

Si tu veux un résultat lisse, il faut passer par une couche de résine seule (gel coat) qu'il faudra poncer à l'eau progressivement.
Pour un rendu au poil, il existe des additifs spécifiques
résines et tissus --> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

a+

ok merci les gars, je prend déjà note de celà

voilou, coque démontée.
pu qu'à trouver une bache blanche,personne ne met de roue de secours sur un char.....ni de rétro.
J'ai des petites idées qui trottent.....

Avé Franck

Quelle taille ta bâche blanche ? -> 1m50 x 1m50

Epaisse ou pas ?

Je peux aller faire un tour chez Blas -> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu peux aller trainer du côté des chantiers navals et des shipchandler de DK.

@pluche

J.Phil.

épaisseur d'une bache de remorque de voiture, çà suffira.

Avé Franck

J'en ai retrouvé un ( trop ) petit bout venant d'une chute récupérée chez Blas.

Question épaisseur c'est impeccable pour un usage "housse de roue de
secours".

Veux tu que j'aille "roder" chez ce fabriquant ?

@pluche

J.Phil.

oui merci jp
le but est de faire un couvre roue genre midi.
l'imperatif est la couleur (j'suis exigeant mais j'ai une idée bien précise en tête).
A moins que sur la base du modèle en photo, vous ayez des idées pour caser autrement une roue de secours et quelques outils sur le char à voile, de la façon la plus discrete et esthétique.

Franck

TINTIN a écrit:

...
le but est de faire un couvre roue genre midi.
....

Dans ce cas demain je vais mesurer le bout qui me reste et voir
s'il est possible d'y découper un rond + bande rectangulaire.

@pluche

J.Phil.

TINTIN a écrit:

A moins que sur la base du modèle en photo, vous ayez des idées pour caser autrement une roue de secours et quelques outils sur le char à voile, de la façon la plus discrete et esthétique.

un petit baril blanc étanche fixé derriere le dossier de baquet ... par exemple histoire d'y fourrer quelques outils et autres babioles .

ok merci jp

Chippo, je crains de fragiliser le baquet....

TINTIN a écrit:

ok merci jp

Chippo, je crains de fragiliser le baquet....

il n'y a pas d'armature en tube derriere

JP

CHIPPO a écrit:

il n'y a pas d'armature en tube derriere

Non.

@pluche

J.Phil.

bin en haut du mat alors

non, enfin pas encore, hein laskar ....

le haut du mat, je préfère laisser de la place pour vos voiles.....

TINTIN a écrit:

non, enfin pas encore, hein laskar ....

le haut du mat, je préfère laisser de la place pour vos voiles.....

pense au bidon si tu peux le fixer par la suite

TINTIN a écrit:

voilou, coque démontée.
pu qu'à trouver une bache blanche,personne ne met de roue de secours sur un char.....ni de rétro.
J'ai des petites idées qui trottent.....

Un Klaxon la koukaratcha ?

Avé Franck

Il me reste ce morceau :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Les 2 dimensions maximales sont 1m x 1m20.

Cela te convient ou pas ?

Dans ce cas j'irai chez Blas SA en fin de semaine.

@pluche

J.Phil.

bein ecoute çà m'a l'air parfait c't'affaire !
faut en découpe : un cercle un peu plus large que la roue, et une bande d'une longueur de 10 % supérieure au prérimetre environ et d'une largeur double de la largeur du pneu. Donc a priori ton morceau est parfait.

Avé Franck

OK je te garde ça en réserve et je te l'amène pour une de
tes futures séance de "voilathlon"

Si j'ai le temps je passerai chez Blas pour leur dire bonjour.

@pluche

J.Phil.

impek merci