Monter un pneu sur fulls

avé !
ce matin on a démonté et monté une dizaine de pneus et effectué les changements de nos roulements (d'ailleurs si une commande de 6304 se fait, nous sommes partants...)
nous avons un soucis au gonflage pour les full qui ont reçus des pneus provenant de roues light, voici l'image :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

la question est : à part la méthode au gaz, comment faire ?
merci.

Des solutions diverses ici

yes, jérèm m'a montré le truc de dingue !
sinon sur pk, on m'a expliqué le système de la sangle, à essayer dès ce soir.

ça m'est arrivé
tu tiens le pneu entre les jambes avec le debit compresseur a fond et tu tapes dessus la bande de roulement ça fait coller a la jante ....
la ou j'ai galéré c'est avec les jantes assymétriques elles ne passaient pas dans le pneu obligé de jouer du disque diamant pour rectifier le diamètre de la jante

quels sont tes pneus ?
sinon, vois par chez toi si ils vendent pas des jérhum, radical pour monter ou démonter un assy.

perso faut que j'essays cette methode au gaz car ca prend trop la tete ca

j'veux etre là pour voir, je recupere une petite bouteille à briquet

Autre demo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ou a l'essence [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

bon j'ai essayé à l'aérosol....
mais c'est un bio....sans gaz....

Fais le à l'essence!

bah j avoue que cette astuce "aerosol ou essence est imparable"

tintin il faut utiliser de preference du demarrage à froid "sans citer de marque ce sont des produits à base d éthère"
(on ne sait jamais) si tu as utilisé de la graisse ou du degrippant en bombe
c est normal que ça n ai pas fonctionné...

jluc13 a écrit:

tintin il faut utiliser de preference du demarrage à froid "sans citer de marque ce sont des produits à base d éthère"
(on ne sait jamais) si tu as utilisé de la graisse ou du degrippant en bombe
c est normal que ça n ai pas fonctionné...

Avec ce produit là je confirme avoir vu mon père ancien mécano le faire
Jante en polyester ne charges pas trop quand même/ feu et résistance....

bon ben j'ai essayé plusieur fois avec du gaz "chalumeau" et rien n'as fait maintenant je voulais essayé la technique de la sangle mais en voulant demonté l'obus de valve c'est toute la valve qui c'est cassé.

pas grave je vais allez voir au petit garage du village il vas avoir ca pour pas trop cher je pense, j'en avait deja acheter chez norauto mais je ne les vois plus sur leur site

jerem je pense que le gaz s evapore trop vite pour ce genre de manoeuvre tandis que le star pilote"merdum je l ai dis" laisse une couche inflammable avant de s evaporer...d ou l explosion qui degage le pneu sur les bords de la jante.

essai tu verras ça marche super bien mais ne vide pas la bombe dans la jante qd meme.

Pour mes trois pneus : BFL sur jante standard 2,5’.

J’ai essayé toutes les méthodes de tous les forums (sauf le gaz) au bout de 1,5 jour, complètement épuiser par la nervosité de ne pas y arriver, j’ai acheté trois chambres à air de brouette, bloqué les valves avec un collier Colson et 30 min plus tard, fini le travail.

@+
Vinc

bon voila j 'ai fait les 2 roue que j'avais a la sangle obus demonté et un bon compresseur en meme pas 10 min c'etait fait

jeremydebd a écrit:

bon voila j 'ai fait les 2 roue que j'avais a la sangle obus demonté et un bon compresseur en meme pas 10 min c'etait fait

La prochaine fois que j’aurai un problème de pneu, je passe chez toi.

@+
Vinc

ben quand le pneu est deja sur la jante ca va plus vite.et monté demonté un pneu c'est pas si long que ca demande a tintin et zephyr.le plus dur c'est les asymetrique je trouve car il y a une putain de bosse dans la jante sinon facile

on a mis deux heures pour démonter / remonter 10 pneus (9 à la base, mais j'ai monté un pneu rainuré à l'envers...)
mais jérèm maitrise grave le sujet

Même chose que jerem
le plus long est d'attendre que le compresseur soit remplis

le plus dur est de les démonter sans nicqué les jantes

le montage des duro c'est facile encore ,les Kenda une autre paire de manche et les démonter une horreur

sinon comme conseil pour les duro neuf c'est de les écarté a la mains ou les maintenir avec une chambre a air par exemple, les foutre au froid 1 HEURE puis dégonflé la chambre a air et installer sur la jante et gonfler sans l'obus de valve avec un compresseur a réserve d'air en tapotant la roue

pour avoir + facile a installer le pneu sur jante prévoir une jante nu que tu place sous la jante en y mettant un axe pour relier les deux le temps de l'insertion du pneu sur la jante

comme ça on a plus de débattement pour tiré le pneu dans la jante et on ne griffe pas la jante ( alu )

yes surtout les jantes assy, je les trouve plus fragiles.
la méthode de sauter sur les pneus marche bien (attention de na pas glisser sur la jante, çà picotte) et ensuite des démonte pneu moto et le tour est joué.

J’ai l’impression que ce poste est fait pour moi.
Monter un pneu sur la jante : très facile, mais le gonfler…..

Démonter un pneu, je ne connais pas, ce sera la prochaine étape de mon apprentissage.
Maintenant je connais les bonnes adresses en cas de problème.

bon voila 3eme pneu gonflé j'ai filmé en temp reel a peine 5 min.heureusement que mon compresseur reste bien en air car pour remplir une cuve de 200litre il faut un peu de temp.il me semble que je peut gonflé jusque 8 bar avec le compresseur.

je metrai la video une fois en ligne

jeremydebd a écrit:

bon voila 3eme pneu gonflé j'ai filmé en temp reel a peine 5 min.heureusement que mon compresseur reste bien en air car pour remplir une cuve de 200litre il faut un peu de temp.il me semble que je peut gonflé jusque 8 bar avec le compresseur.

je metrai la video une fois en ligne

t'as roulé à mac 12 !!! j'ai pas encore fini ma leffe

jeremydebd a écrit:

bon voila 3eme pneu gonflé j'ai filmé en temp reel a peine 5 min.heureusement que mon compresseur reste bien en air car pour remplir une cuve de 200litre il faut un peu de temp.il me semble que je peut gonflé jusque 8 bar avec le compresseur.

je metrai la video une fois en ligne

p...n 8 bars ce sera plus un char mais un kangourou là !