garde boue

je vais mofdifié le garde boue de mon S1

quelqu'un aurait les dimensions de celui du virus pour voir si il passe sur ma fourche

si mes souvenir son bon il fait 27cm de large au niveux des passages de tube de fourche.

pourquoi modifier un garde boue qui a été conçue par le constructeur?

je pense juste parcequ'il ne couvre pas sur l'avant de la fourche et donc il y a toujour des projections

peut être mais est ce que ça vaut la peine de le changer si on roule principalement dans les champs....

faudrait un tchat intéractif quand même

superbako a écrit:

pourquoi modifier un garde boue qui a été conçue par le constructeur?

voilà le resultat après une session au hemmes

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de plus le caoutchouc craque ... avec du armé par une trame en tissus ce serait déjà mieux je pense

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ah pas bon, t as roulé sur quoi pour ce résultat dans les dunes ??

superbako a écrit:

ah pas bon, t as roulé sur quoi pour ce résultat dans les dunes ??

du tout, roulage tout ce qu'il y a de plus cool ...

je n en ai pas parlé (sauf à emilie il me semble) mais sardine lors du grand prix à fort mahon m en avait parlé...
apres sa premiere sortie (la veille) son garde boue c est arraché aussi lors d un passage dans une bache...(ce n est apparament pas ton cas aux hemmes chippo)...mais ça montre bien une faiblaisse à ce niveau là.

il devait y apporter des modifs mais apparament ça n a pas ete fait...

et bien tu n as plus qu a faire autre chose chippo...

BKS va regarder ca de plus près

superbako a écrit:

faudrait un tchat intéractif quand même

Je pense que cette partie a échappé à beaucoup de monde mais pour moi ce tchat existe déjà dans la partie accueil!
Ou penses-tu à autre chose

oui c est vrai que le chat existe...

mais il n est pas souvent utilisé...

Hi,

Sur le proto, celui où le garde boue à lâché, les rondelles étaient très petites et mon arrivée dans la bâche assez rapide : 2 paramêtres qui peuvent détruire les trous.
J'ai repercé plus loin du bord et c'est reparti.


Sur celui que j'utilise (identique aux autres) depuis que le proto est chez phiphi, je n'ai eu aucun problème de ce coté, et ce char à bien roulé, mais c'est vrai que je fais attention à la bavette.

Autres possibilités de destruction : exercer sur la bavette une pression constante, comme par exemples
- poser la fourche + poutre démontée en prenant appui dessus, ce qui est pratique pour faire tenir l'ensemble lors du montage, mais les contraites sur le caoutchouc : aïe
- déformer la bavette lors d'un transport dans un coffre.
- accrocher constament la bavette lors des roulages. Elle peut encaisser des projections mais pas racler au sol, ou alors il faut l'adapter (recouper le bas)

Autre point, serrer execivement les vis de fixation sectionne le caoutchouc

D'une manière générale, la fourche, si elle doit être démontée, doit se transporter à l'envers.

Je ne sais pas si d'autres models sont adaptables.

A part refournir de la plaque, je ne vois pas trop ce que BKS va faire sur ce point. Développer un garde boue plastique ou fibre n'est pas réaliste.

a+
<°)))><

Salut

Une bonne solution : corps rigide en partie supérieure et une bavette
souple et résistante en partie basse.

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A'pluche

J.Phil.

mon char n'est pas démonté il reste sur la remorque pour le transport et le stockage.


je pense plutot que le soucis est venu du faite que les trous sont trop près du bord de la bavette et avec la petite rondelle ca a coupé le caoutchouc ...

dans un premier temps je vais repercé plus loin et rajouter une plaque pour bien serrer la bavette sur une plus grande surface.
en attendant de me fabriquer un garde boue en dure avec bavette souple au bas

oui je pense egalement que le garde boue rigide dans sa partie haute avec le bas souple
reste un des meilleurs systemes...plus (chiant) à mettre en oeuvre mais beaucoup mieux.

si tu veux des conseils chippo...je vien juste d en faire un...
non je plaisante...tu es assez bon bricoleur pour te debrouiller tout seul...

tu me diras avec quoi tu l as fais???

J'ai ellargie le garde-boue de mon dragster il été pas asser large je me prenais plein sable dans la gu....le , donc voila je me lance dans la conception de garde boue , et a ma grande surprise j'y arrive plutot facilement .



Et vous serait tousse d'accord pour dire que se qui manque vraiment au garde boue du dragster c'est ..............

DEUX BANDE BLANCHES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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J'ai aussi elargie la bavette comme sa mais pied resterons au sec

tu devrait repeindre ton dragster en orange ca en jetterai

CHIPPO a écrit:

tu devrait repeindre ton dragster en orange ca en jetterai

J'y est penssé mas je vait étre embeter pour les bandes blache je crois

c est tres beau ça romain...
tu l as trouvé ou ton plastique orange???

ça m interresserais si tu en avais encore...

C'est pas du plastique c'est du dibond c'est vachement rigide mais sa se plie super facilement , mais quand tu le plie sa reste en place donc pas le droit a l'erreur.


Il est pas orange je les mit en peinture parce qu'il y avait des truc d'imprimer dessus .


Pour info le dibond c'est du plastique noir entouré par deux fine péllicule d'aluminium .

Moi ce que je préfère c'est l'adaptation papi ou handicapé de la cheville, au choix...

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Sinon c'est du beau boulot ton garde boue, ça rend vachement bien !!!

Ah tu m'a devancé Emilie

Super boulot Romain