pas si con le depower...

Salut à tous zé à toutes,

de retour de vacances...

Plutôt peu convaincu par le depower en buggy (et en général ), j'ai un tantinet revu ma copie après un roulage en Sysmic 1 & 2 et une ozone manta 2008 de 8m2 (sur barre BC).
Mâââ, Quel confort dans la pratique !

Les "+"
- facile, mais que c'est facile à utiliser !!
- éjection : fait vraiment être un crétin et envoyer l'aile de l'autre coté en bordant (testé : ça marche...)
- pas une fermeture
- plage d'utilisation démente : on peut cruiser tranquilou sur des km sans avoir 15 ailes de surfaces différentes dans son sac...
- On peut apprendre les figures de base (empannage, virement, 360...) sans trop se faire peur


Mais comme rien n'est parfait, les "-"
- la barre est un peu encombrante et la réaction de l'aile plus lente. Un peu chiant au début lorsque l'on sort d'ailes qui tournent sur l'oreille.
- la remontée au vent ou le maintien d'une bonne vitesse oblige à border (+ ou -), ce qui peut être fatigant à la longue
- l'aile est chère : comparable à une aile haut de gamme
- perf ? Bon ok, c'est plus gentil mais est-ce le principal ?


ma conclusion
Pour un novice (enfant)), c'est finalement un bon choix car au final c'est beaucoup plus rapide pour apprendre et c'est multi-activitées (MTB, Ski...)
A mon avis une bonne solution pour les futures écoles de buggy qui vont voir le jour dans les prochaines années.


a+
<°)))<<

pas si mauvais plan aussi pour un non débutant qui voudrait s'y remettre aprés plusieurs mois d'arret non ???

bon résumé, intéressant effectivement

faudrait quoi comme aile pour un gabarit de 85 kgs dans un char disons moyen style sysmic S2 avec roues bf light

une 8 m² B/C ca couvrirait quoi comme plage de vent ?

+1 avec Sardine avec des bémols:
passant beaucoup plus de temps en MTb ou sur neige je suis en barre même en buggy...
Suite à mon accident de parapente j'ai repris en buggy(sysmic of Chippo) avec un frenzy 10 à Denneville :
question fatigue j'ai adopté la solution du pilotage à un main avec la deuxième sur la barre du baquet côté au le vent(mon dos ne pouvant pas tenir: 4 vertèbres pétés)
Les rotations de barres se font par jeté ou tiré.
Pour ce qui est de la lenteur on peut réguler en changeant le bout d'attache des avants (prendre environ 50 cm ) et en faisant une échelle de nœuds dont le 1er (le plus proche du chicken loop) correspond au nœud d'origine.
D' où réglage de l'incidence plus important en ayant en plus le tream!
Question prix ok mais on a plusieurs voiles en une, plusieurs utilisations des plages plus larges en utilisation et perso je mettrai pas une manta une frenzy est de reste avec l'avantage de mieux la sentir en main! Il reste encore les accès chez ozone et si on veut tomber le prix j'ai commencé avec des eolo evo 2! Il reste aussi les plasma....
Dernière chose avec 2 ailes on joue sur une plage de vent très large
Par contre sur l'apprentissage je fais débuter les gamins du collège avec des magmas 3 et 4m...
En cas de pb pas attaché le largage =je lâche...
Débat qui m'intéresse mais que je suis en pointillé car Speedriding à Valfréjus.....mmmmmm que c'est bon!!!! LOL

Chippo te connaissant j'avais 10 et 6 en evo 2.
J'ai 10 pb d' année( bientôt 11) et 7! Je pense que ce plan peut te convenir !
Sinon 9 et 13 mais cette dernière est un peu lente je préfère la 11 surtout avec un s2 plus léger et la 9 dans le fort va être grosse à mon avis!

DANY 21 a écrit:

Chippo te connaissant j'avais 10 et 6 en evo 2.
J'ai 10 pb d' année( bientôt 11) et 7! Je pense que ce plan peut te convenir !
Sinon 9 et 13 mais cette dernière est un peu lente je préfère la 11 surtout avec un s2 plus léger et la 9 dans le fort va être grosse à mon avis!

on ce fera un ti test dès que tu auras 5 mn


profite bien de tes congés

DANY 21 a écrit:

Chippo te connaissant j'avais 10 et 6 en evo 2.
J'ai 10 pb d' année( bientôt 11) et 7! Je pense que ce plan peut te convenir !
Sinon 9 et 13 mais cette dernière est un peu lente je préfère la 11 surtout avec un s2 plus léger et la 9 dans le fort va être grosse à mon avis!

si il ne fallait qu'une aile ... une 8m² serait un bon compromis ??

frenzy de 2008 10 m² en partance pour la bourgogne

si vous voyez une frenzy en 6/7 m² d'occas qui traine faites signe ...