un S1 inox en bourgogne

voili voilou il est arrivé à laperriere

mais probleme il y a eu erreur sur la commande je me retrouve avec un S1 tyrell 6 roues tandem

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bon treve de plaisanteries ... aprés un voyage sans encombre, arrivé à pontaul combault

premiere vision dans la cour de sardine, vraiment une belle bete le S1
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en toute honneteté j'ai été surpris par le matériel, très bonne finitions, super maintien dans la selette, les roues


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la fourche est une vrai oeuvre d'art
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en résume c'est vraiment un super rapport qualité prix BKS et merci sardine

Bin mon cochon Il se sera fait appelé DESIRE!
Mets tes lunettes de soleil tu vas faire une ophtalmie avec autant de reflets
Bon c'est pas tout! Le baptême c'est quand! Les bourguignons ont soifs

Ahhh il est beau !!! (comme les autres ) et le Chippo il doit avoir la banane qui décroche pas

Salut

Il va dormir dedans cette nuit

@pluche

J.Phil.

c'est clair

pas décu de l'investissement en tout cas

C'est vrai que tu paraissais surpris à l'arrivée.

Content qu'il te plaise


Au fait, j'ai placé l'arceau arrière "arbitrairement" : à toi de fignoler tes réglages !
J'ai entendu que phiphi l'a reculé. Il pourra nous le confirmer. je suis toujours prenneur du retour d'un vrai coureur (lêche, lêche, frotte, frotte).

à Quiqui le tour ?



<°)))<<<<<<<<<

Sardine a écrit:

C'est vrai que tu paraissais surpris à l'arrivée.
je suis toujours prenneur du retour d'un vrai coureur (lêche, lêche, frotte, frotte).

à Quiqui le tour ?

Bon bon ok j'accepte ta proposition :o je peux passer quand chercher ma monture

Sardine a écrit:

C'est vrai que tu paraissais surpris à l'arrivée.

Content qu'il te plaise


Au fait, j'ai placé l'arceau arrière "arbitrairement" : à toi de fignoler tes réglages !
J'ai entendu que phiphi l'a reculé. Il pourra nous le confirmer. je suis toujours prenneur du retour d'un vrai coureur (lêche, lêche, frotte, frotte).

à Quiqui le tour ?



<°)))<<<<<<<<<

agréablement surpris

pour l'arceau je verrais a l'usage ainsi que les autres réglages

l'est as combien ...tel quel ?
joli

rico a écrit:

l'est as combien ...tel quel ?
joli

tout les tarifs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Chippo voilà de quoi tester ta camera

même en statique au raz du sol ça devrait être cool

en avant au boulot

pepe a écrit:

Chippo voilà de quoi tester ta camera

même en statique au raz du sol ça devrait être cool

en avant au boulot

promis je prends 5 mm et je fais une tite vidéo

Super buggy.
Si je me trompe pas sa va être le premier S1 a rouler sur terre.

J'ai entendu que phiphi l'a reculé. Il pourra nous le confirmer. je suis toujours prenneur du retour d'un vrai coureur (lêche, lêche, frotte, frotte).



<°)))<<<<<<<<<[/quote]



désolé je ne dévoile pas mon petit truc à un mec qui roule sur de l'herbe !!!!!!
mais bon après une telle lêche bien appuyée je ne résiste pas !!!!
donc oui je reculais mon dossier et ma sellette à fond, ainsi que la poutre "la partie renforcée de la poutre et contre les platines de serrage ou presque "
la raison " ou l'avis du pilote " ben c'est juste que je me sens bien comme ça !!!!!!!!
il n'y a pas de raison particulière c'est juste que c'est pour moi la meilleure configuration du fait de ma petite taille et le fait que j'aime piloter presque droit et pouvoir basculer mon buste en avant pour donner un peu de lest sur l'avant lors des remontés au vent, un peu surtoilé, et remettre le poids sur les roues arrière lors des descentes ou des changements de direction et vent arrière sans partir sur deux roues !!!!
voila c'est ma façon de piloter
après ce qui est bon pour moi n'est pas forcèment vrai pour les autres, tu en penses quoi mon rider ?
a+ phiphi

Pour ma part je suis plutôt positionné en avant sur mon char, mais la géométrie des chars est différente avec mon home made, l'équilibre est différent également... mon char est plus long que le sysmic de l'arrière donc nécessite moins de poids pour garder de l'accroche, j'ai un bon empatement de par la longueur à l'arrière, donc pour équilibrer, simplement placer mon poids au peu plus à l'avant est nécessaire.
A l'origine je lestais de 5 kg à l'avant et je les ai retiré pour une session, je trouve ça beaucoup mieux maintenant, char plus réactif, bon équilibre dans les manoeuvres (ya pas le fesse ou l'avant qui part plus qu'un autre) alors qu'avant il chassait beaucoup du fesse dans les manoeuvres, j'ai donc trouvé un bon équilibre entre longueur et position du poids (malgré que ça fait 2 ans que je roule sur ce char... je trouve ça que maintenant , donc je pense que le mieux pour trouver ça est d'essayer et de voir ce que ça donne, il y a peut être une tendance qui se retrouvera entre tous les pilotes sur le même char)

Ensuite moi je roule jambes tendus, comme Phiphi je pense, mais par exemple Totor roule plutot jambes pliées (bon je te l'accorde Phiphi, en ce moment babourse n'est pas une référence [private joke]), tout dépend des sensations du pilote, de sous gabarit, de sa façon de piloter, de ses roues qui vont définir l'accroche au sol, etc... je pense que tous les pilotes doivent faire leur propres test et ressentir ce qui est le mieu pour eux...

come y cose bin sgamin ,quil et formè par les normands
pour babourse je suis ok avec toi

simtin a écrit:

Super buggy.
Si je me trompe pas sa va être le premier S1 a rouler sur terre.

sur terre non mais dans les champs oui

phiphif184 a écrit:

come y cose bin sgamin ,quil et formè par les normands
pour babourse je suis ok avec toi

J'ai eu un bon prof

bah y'a pas que moi qui lêche...

Sardine a écrit:

bah y'a pas que moi qui lêche...

..........

ma premiere vrai session avec mon S1 et le S2 en test merci BKS

ce week end direction les hemmes pour 3 jours

2 autres S2 tout neufs étaient présents aussi

les premiers tours de roues je suis carrément surpris de sa vivacité et de sa legereté de conduite rien a voir avec mon ex dragster qui semblait plus patau .
il glisse très facilement un coup de fourche ou de rein et c'est parti hyper facile a récuperé c'est un réel bonheur sur le sable
j'ai eu du mal avec les cales pieds pour trouver le bon reglage mais je pense y etre arrivé maintenant .

coté rigidité il bronche pas, aucune vibration, pas de godillage de la fourche
ce char est tout simplement genial

coté S2, il a fait lunanimité auprés des testeurs, hyper rigide et très agréable

a BKS pour ces 2 beaux jouets ca va faire des heureux tout ca

ca donne ca un sysmic dans un champ

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c est beau...