suivre mon projet prototype inversé

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
F440 dany

j'aime beaucoup ....

je voit rien ca me marque cette page est introuvable

jeremydebd a écrit:

je voit rien ca me marque cette page est introuvable

pas mieux

on as un nouvel 1formatiss yin

désolé l'album était sur bloqué ca marche maintenant

j'y retourne

toujour pas

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et la ? l'adresse avait changée entre temps !!!

perfect
mais trouve un ebergeur et post tes photo avec des petits commentaires
on se fera une meilleure idée ... nickel

ca prend forme ..mais je comprend pas trop le buggy en photo fini

il est fini le bugg ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
en gros le chassis fini ..j'attend les jantes de chez airtrack

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
le bras reçoit la roue arrière système cantilever !

sur la premiere c'est le bras la deuxieme donne une idée du chassis fini

je comprend pas trop le buggy la faudra voir avec la selette et les roue

en fait l'essieux est a l'avant avec les roues directrices et a l'arrière une seule roue derrière la selette au bout du bras
le bras est télescopique il s'allonge pour régler le centre de graviter

danytude a écrit:

en fait l'essieux est a l'avant avec les roues directrices et a l'arrière une seule roue derrière la selette au bout du bras
le bras est télescopique il s'allonge pour régler le centre de graviter

J'ADORE
ca va envoyer du lourd ...gaff quand meme dans les virage

ok c'est bien ce qui me semblais

par contre petite question con

quel est l'interet pour toi de le faire inversion?

quel est le system de direction?

ca ma l'air bien sympa comme truc a essayé

jeremydebd a écrit:

quel est l'interet pour toi de le faire inversion?

bah justement ..pas faire comme les autres

le but de l inversion est de mieux repartir les masses d après mes calculs (reinaux)ça devrait centrer mes fesses en plein milieu du centre de gravité, je verrai avec le poid sur chaque roue une fois installé dedans je met un pèse personne sous chaque roue et voilà

pour la direction je pensai au système du libre a 4roues ou aux char a voile airtack avec la ficelle si vous avez des idées ne vous gênezpas. l intérêt du libre c est de régler la longueur pour les jambes en faisan un système de chariot

désole c est le système airtrack qui est réglable sur chariot

danytude a écrit:

le but de l inversion est de mieux repartir les masses d après mes calculs (reinaux)ça devrait centrer mes fesses en plein milieu du centre de gravité, je verrai avec le poid sur chaque roue une fois installé dedans je met un pèse personne sous chaque roue et voilà

là .... je demande à voir

assied toi dans ton buggy et place un pèse personne sous chaque roue tu comprendras

danytude a écrit:

assied toi dans ton buggy et place un pèse personne sous chaque roue tu comprendras

pese personne ?????

tiens regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

...c'est du pif les pèse personne ... ca te donnera une idée ..rien de plus ... et par la même ...
J'ai pesé Bah j'arrive même à avoir des surprises ..car l'accroche du pneu y joue un rôle , et pas qu'un peu
le centre de gravité oui .. mais il te faudra aussi des mesures de référence aussi ... j'en avais jamais vue avant

je part du principe qu il faut plus de poid sur l avant la traction de la voile n est pas perpendiculaire a l axe du buggy. je donnerai les résultats des pesées et bien sur ça sent la vidéo sur le comportement en suivant. ps je poste depuis mon iPhone et je suis sur mes chantiers