déjà quelques retours sur la spirit et ca promet
résumés glanés ici et là sur les bons forums
la Spirit 10.5 en statique
Au sol:
Découpe, couture, renforts, bridage, tout est nickel . Détail étonnant, il n'y a pas de velcro en pointe d'aile pour évacuer le sable .
le bridage est simplifié au minimum Les A, les B et les C sont de couleurs différentes (certaines sont gainées, d'autres pas), un réglage est possible au niveau des attaches de lignes .
Renforts en mylar sur les entrées d'air
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En vol:
Condition du test, de 1
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à 4-5 noeuds
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (record du nombre de 360° enchainés battu avec 4 tours
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], dans un peu d'air ça jump à un bon mètre du sol
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Au décollage, le gonflage est immédiat et propre
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. L'aile part sans acoup. La traction est régulière
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], la vitesse constante
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]. Elle tourne très bien
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image], en la travaillant un peu on peut la faire pivoter sur l'axe
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Il s'agit d'une 10.5 donc il ne faut pas s'attendre à un pilotage révo..
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]..il y a une certaine inertie comme sur toute les grandes surfaces.
A tester en condition de roulage dans 8-10 noeuds.
- classée première à la course des plats pays (B vs. NL) en Hollande ( Arjen Van der Tol)
- seconde fin mars en Hollande...Dennis Gijsberg atteint son premier podium en masters a cette occas ...
- Eva Schlenker aussi a deja gagné chez les féminines
et cet hiver en ski sur la premiere place du podium en Allemagne
Les echos chez les germains sont très positifs...Elle me plait deja cette spirit ...
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