que faire en cas de vent fort soudain

Avé !
L'accident de Michel sur Pk.net, je pense, en aura fait réfléchir plus d'un, dont moi...
Je constaste que depuis mes débuts, je fais exactement la même chose quand le vent devient trop fort et que je dois rentrer au camp pour la changer quand je n'ai rien dans le sac : je met ma voile au zénith.
Or il s'avère que ceci peut être très dangereux.
hormis rentrer à pied, quelle est la bonne méthode à adopter ?

bin si tu roule doucement voile au zenith tu ne risque trop rien en fait...au pire tu essais de remonter au vent le plus possible mais dans ce cas il vaut mieux ne pas le faire aile au zenith.
c est pour ma part ce que je fais qd rien ne va plus pour mon c u l .
par contre si tu roules fort et que tu leves ton aile d un coup,c est là ça devient tendu surtout si une rafale intervient à ce moment precis.
et puis si tu te leve de la selette meme en roulant au pas il faut ou...
1:rentrer à pied "c est la solus la plus sur mais cela depend ou l on se trouve par rapport au camp de base."
2: decendre l aile moderement de maniere à ce qu elle ne tire pas vers le haut et rentrer completement à la rue en remontant franchement au vent de temps à autre pour casser ta prise de vitesse.
cette solus est radicale mais en restant bien concentré sur les reactions de l aile ça marche assez bien.

à oui j oubliais...
pour ceux qui sont croyant je conseil la priere en meme temps.
ça fait passer le temps .

remonter au vent en effet reste une solution assez prudente.

mets toi au tricot



plus serieusement, la remontée au vent si pas d'autres solutions .... mais le plus sur a mon avis et le plus raisonnable c'est un sac ou un bidon et une ou deux ailes de tailles supérieur et inférieur sur le char

j'avais toujours ca sur le dragster ou sur le S1, meme dans les champs

perso je baisse la voile et je prend de la vitesse et je tappe une grosse bourre puis je rentre au camp et je change.

mais je suis pas exemple

le faite de baissé la voile evite le bouchon de champagne je prefaire roulé en crabe voile en bas et etre a la rue aile au zenyth, car aile en bas tu te fait araché tu glisse, aile en haute tu te faite araché tu t'explose

yes ç'est çà qui craint...

je peu dire une bétise ? et en faisant un papillon avec l'aile on réduit fortement la surface et par la même la traction et elle est toujours dirigeable pour rentrer a la base .....avec une 8 m² on réduit a 5m² environ je pense que c'est gérable pour des pilotes comme j'en connais

oui mais faut savoir le faire, c'est hard comme manoeuvre.

faut savoir faire le papillon ?
je connais des spécialistes !!!!

tintin ton le lient de ton facebook ne marche pas !

je t'invite ;-)

voila, mon prenom est franck

ca marche mais c'est une page de partage tu peux ecrire sur la page

impek