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 Histoire de roues...

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MessageSujet: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 10:20

Salut
voilà, j'ai un V Max inox avec les roues standarts dont je suis satisfait.... Mais quand il y a un peu de mou ca peut vite devenir galère. Et la, les copains qui passent avec des grosses roues, ca énerve!
Probleme: hors de question d'exploser le budget familial avec 3 Big Foot Full, la fourche le timon etc... En plus ca ne rentrerait plus dans la voiture. Donc la question est de savoir comment améliorer le côté passe partout sans se lancer dans des dépnses folles?
Je n'y connais rien... MIdi, BF light? qu'est ce que ca change? Ca se monte sur les jantes d'origine ou pas? ou les trouver a bon prix?
Si je monte des BFL a l'arrière avec roue et fourche d'origine devant, ca vaut le coup ou pas? Ca risque de réhausser l'arrière du char et pas l'avant....
Oups, y'a plein de questions en fait....
Flyphil
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rico

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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 10:28

le mieux passe en bflight plus de confort et dans le mou ca passe mieux que des midi.
sinon coté budget 2 bflight a l'arriere et soit tu reste en standard devant ou tu passe en midi

les pneus midi et bf se montent sur les jantes d'orignes .
si tu veux des bf full il faut changer les jantes et là Crying or Very sad Crying or Very sad bonjour le budget
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Sardine

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Localisation : Seine et marne

MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 15:00

drachenstore
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va voir dans la partie Buggy, tout en bas 75€ / l'unité
Pas de midi ?? a demander (en anglais)
+ port

Buggywiellen
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+ cher au niveau des BFL que ci-dessus
roue MIDI à 33€ / pièce
+ port


le Vmax en BFL, ça reste moyen niveau comportement : grosse tendance à basculer. Tu seras obligé de remplacer la fourche avant au minimum.

Donc la solution "pas chère" reste le MIDI. Vérifie que tu disposes de 160mm de large au niveau de la fourche (pneu de 140 de large).


a+
<°)))<<

_________________
SYSMIC Buggy
Les Passagers du Vent
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rico

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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 15:06

Sardine a écrit:


le Vmax en BFL, ça reste moyen niveau comportement : grosse tendance à basculer. Tu seras obligé de remplacer la fourche avant au minimum.

Donc la solution "pas chère" reste le MIDI. Vérifie que tu disposes de 160mm de large au niveau de la fourche (pneu de 140 de large).


a+
<°)))<<

il peut aussi laisser en standard devant il y en a qui roule comme ca et ca ce passe plutot bien, olive est dans cette configuration je crois non

j'ai une fourche inox qui accepte les midi que je peux vendre pour pas trop cher si ca te dit flyphil faut que je verifie la hauteur de la potence ... le vmax c'est 80 mm si je me rappel bien
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 15:54

Merci de vos réponses, je vais vérifier tout ca des que j'ai un moment. J'ai vu des midi et des midi BF??
La différence de poids et donc de puissance necessaire pour rouler est elle importante avec des midi?
J'ai des voiles de 2 a 5m2 mais rien au dessus....
Flyphil
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rico

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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 15:58

Flyphil a écrit:
Merci de vos réponses, je vais vérifier tout ca des que j'ai un moment. J'ai vu des midi et des midi BF??
La différence de poids et donc de puissance necessaire pour rouler est elle importante avec des midi?
J'ai des voiles de 2 a 5m2 mais rien au dessus....
Flyphil

les mdid bf ont un profil plus rond alors que les midi sont "carrés" question poids ca ne change rien entre les deux

par rapport a des standards tu vas perdre un peu de puissance avec des midi mais pas grand chose, tu aurais senti une grosse différence entre des std et des bflight par contre.
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 16:12

OK merci.
c'est vrai que passer en BFlight c'est un budget.... Si il faut changer roues+fourche+ timon ca ne vaut pas le coup. Autant vendre le char et racheter un gros en occasion.
Comme je n'envisage pas la compétition (j'ai beaucoup d'autres passions) les midi seraient surement une bonne solution intermédiaire.
Je vais déjà voir si une midi rentre dans la fourche d'origine.
Flyphil
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TINTIN

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Localisation : Bray-dunes, nord de France
Loisirs : ma femme

MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mar 30 Déc - 18:05

avé
j'ai un v max aussi.
il est en bf lights
si tu veux modifier un v max original en bf :
3 bf light (65 euros piece)
2 rallonges (entre 30 et 40 euros)
1 axe avant (10 euros)
1 fourche bf (environ 100 euros chez un soudeur)
accessoiremet une poutre en S (100 euros environ)
donc moyen question rentabilité à moins de fouiner, tu dégotte de bon produits occaz.
sinon, j'avais le v-max en version midi. tres bon compromis. çà passe à peu pres partout et c'est peu emcombrant.
je compt equiper mon v-max de deux midis quand je le prendrait pour des sessions light.
voici les diverses config de mon buggy :

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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mer 31 Déc - 7:48

Merci Tintin,
je vois qu'on peut aussi rouler avec les BFL derrière et l'origine devant...
J'ai mesuré la fourche, les midi ne passent pas... elle est juste dessinée pour les roues standarts.
Reste a se décider... Je n'ai pas de soudeur sous la main, il faudra donc acheter.
Flyphil
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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mer 31 Déc - 9:17

Chippo c'est quoi ton prix d'ami pour la fourche s'il te plait?
Flyphil
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rico

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MessageSujet: Re: Histoire de roues...   Mer 31 Déc - 12:25

Flyphil a écrit:
Chippo c'est quoi ton prix d'ami pour la fourche s'il te plait?
Flyphil

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