century 9m²

j'ai roulé pour la premiere fois avec ma century 9m² par un vent de 12 à 15 km/h assez regulier et stable
après des essais en statique et différents reglages des avant et freins je choisis de lever la voile en lignes de 20 m.
j'accroche donc le harnais et une agréable surprise m'attends aux premiers coup de poignées, elle est puissante mais très linéaire, le tenir aux freins et c'est dans la poche.
j'ai parcouru une vingtaine de kilometres et le vent c'est renforcé pour atteindre 20 km/h donc j'ai posé la belle dame ca devenait vraiment chaud
je me suis rabattu sur la 6.5 avec 30 m de lignes

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J avoue etre asser jaloux du terrain !!!
pauvre de nous a vincenne !!!
et de la century a mon avis tu va etre aux anges

Ya pas !!! il me faut une aile entre 8 et 9 m² pour la pétole !!! (style Bora II 8.3 ou Yakuza 8.6, j'ai essayé les deux ... un régal )

eh yolrider

tu ne vas quand meme pas tromper "debora" avec une yakusa

C'est dure, mais il faut parfois savoir faire des sacrifices... :pale: ... :P

bein d'ici a ce que je trompe ma Century 6.5 avec une nitro...ya pas des km.... ;)

non vu qu'à l'origine, les constructeurs de PKD et de U-turn étaient associés et construisaient l'airea raptor (il me semble)... à leur séparation, l'un a créé la century (quasi identique à la raptor) et l'autre la nitro (un peu différente), donc c'est relativement des ailes proches sortant des mêmes idées je pense (rien que par la forme déjà ... patatoïde :P )

[quote="yo_Lrider"]non vu qu'à l'origine, les constructeurs de PKD et de U-turn étaient associés et construisaient l'airea raptor (il me semble)... quote]

tout a fait je confirme une raptor II c'est quasiment une century je possede les deux et ce sont exactement les memes ailes.

quand a la forme "patatoide" permets moi d'en douter, les century ce sont des ailes avec de la patate ca oui